GrubyTno

Informacje

Wszystkie kilometry: 51336.04 km
Km w terenie: 8573.55 km (16.70%)
Czas na rowerze: 101d 19h 26m
Prędkość średnia: 21.01 km/h
Więcej informacji.

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2011

Moje rowery

Trek Superfly FS9 8997 km

Kross Level B8 17138 km

Carrera TDF 2645 km

Stara kolażówa 146 km

GT Avalanche 1.0 19901 km

Szukaj

Znajomi

wszyscy znajomi(13)

Wykres roczny

Archiwum

2024, Listopad_{(5, 0)}
2024, Październik_{(7, 0)}
2024, Wrzesień_{(8, 0)}
2024, Sierpień_{(6, 0)}
2024, Lipiec_{(11, 0)}
2024, Czerwiec_{(25, 0)}
2024, Maj_{(19, 0)}
2024, Kwiecień_{(13, 0)}
2024, Marzec_{(11, 0)}
2024, Luty_{(4, 0)}
2024, Styczeń_{(5, 0)}
2023, Grudzień_{(10, 0)}
2023, Listopad_{(5, 0)}
2023, Październik_{(4, 0)}
2023, Wrzesień_{(8, 0)}
2023, Sierpień_{(14, 0)}
2023, Lipiec_{(15, 0)}
2023, Czerwiec_{(7, 0)}
2023, Maj_{(10, 0)}
2023, Kwiecień_{(10, 0)}
2023, Marzec_{(8, 0)}
2023, Luty_{(5, 0)}
2023, Styczeń_{(3, 0)}
2022, Grudzień_{(9, 0)}
2022, Listopad_{(4, 0)}
2022, Październik_{(8, 0)}
2022, Wrzesień_{(7, 0)}
2022, Sierpień_{(6, 0)}
2022, Lipiec_{(17, 0)}
2022, Czerwiec_{(14, 0)}
2022, Maj_{(12, 0)}
2022, Kwiecień_{(7, 0)}
2022, Marzec_{(13, 0)}
2022, Luty_{(5, 0)}
2022, Styczeń_{(5, 0)}
2021, Grudzień_{(3, 0)}
2021, Listopad_{(1, 0)}
2021, Październik_{(4, 0)}
2021, Wrzesień_{(4, 0)}
2021, Sierpień_{(6, 0)}
2021, Lipiec_{(9, 0)}
2021, Czerwiec_{(13, 0)}
2021, Maj_{(8, 0)}
2021, Kwiecień_{(5, 0)}
2021, Marzec_{(2, 0)}
2021, Luty_{(4, 0)}
2021, Styczeń_{(9, 0)}
2020, Grudzień_{(4, 0)}
2020, Listopad_{(1, 0)}
2020, Październik_{(5, 0)}
2020, Wrzesień_{(7, 0)}
2020, Sierpień_{(15, 1)}
2020, Lipiec_{(18, 0)}
2020, Czerwiec_{(3, 0)}
2020, Maj_{(15, 3)}
2020, Kwiecień_{(7, 0)}
2020, Marzec_{(13, 3)}
2020, Luty_{(2, 2)}
2020, Styczeń_{(4, 0)}
2019, Grudzień_{(2, 0)}
2019, Listopad_{(4, 0)}
2019, Październik_{(5, 0)}
2019, Wrzesień_{(8, 0)}
2019, Sierpień_{(10, 0)}
2019, Lipiec_{(4, 0)}
2019, Czerwiec_{(8, 0)}
2019, Maj_{(5, 0)}
2019, Kwiecień_{(13, 0)}
2019, Marzec_{(9, 0)}
2019, Luty_{(8, 2)}
2019, Styczeń_{(3, 0)}
2018, Grudzień_{(4, 0)}
2018, Listopad_{(1, 0)}
2018, Październik_{(9, 0)}
2018, Wrzesień_{(8, 2)}
2018, Sierpień_{(6, 2)}
2018, Lipiec_{(5, 0)}
2018, Maj_{(9, 1)}
2018, Kwiecień_{(7, 8)}
2018, Marzec_{(8, 0)}
2018, Luty_{(3, 2)}
2017, Grudzień_{(6, 3)}
2017, Listopad_{(6, 3)}
2017, Październik_{(11, 1)}
2017, Wrzesień_{(8, 1)}
2017, Sierpień_{(13, 0)}
2017, Lipiec_{(10, 9)}
2017, Czerwiec_{(9, 6)}
2017, Maj_{(11, 9)}
2017, Kwiecień_{(8, 4)}
2017, Marzec_{(13, 13)}
2017, Luty_{(7, 5)}
2017, Styczeń_{(5, 6)}
2016, Grudzień_{(4, 2)}
2016, Listopad_{(7, 1)}
2016, Październik_{(16, 4)}
2016, Wrzesień_{(18, 0)}
2016, Sierpień_{(8, 5)}
2016, Lipiec_{(19, 5)}
2016, Czerwiec_{(9, 0)}
2016, Maj_{(16, 4)}
2016, Kwiecień_{(14, 0)}
2016, Marzec_{(16, 3)}
2016, Luty_{(13, 0)}
2016, Styczeń_{(13, 2)}
2015, Grudzień_{(16, 3)}
2015, Listopad_{(4, 2)}
2015, Październik_{(6, 2)}
2015, Wrzesień_{(12, 3)}
2015, Sierpień_{(25, 2)}
2015, Lipiec_{(20, 0)}
2015, Czerwiec_{(19, 8)}
2015, Maj_{(13, 8)}
2015, Kwiecień_{(13, 7)}
2015, Marzec_{(13, 12)}
2015, Luty_{(17, 10)}
2015, Styczeń_{(3, 0)}
2014, Grudzień_{(6, 15)}
2014, Listopad_{(7, 1)}
2014, Październik_{(16, 5)}
2014, Wrzesień_{(11, 2)}
2014, Sierpień_{(13, 5)}
2014, Lipiec_{(16, 8)}
2014, Czerwiec_{(4, 3)}
2014, Maj_{(7, 3)}
2014, Kwiecień_{(5, 0)}
2014, Marzec_{(9, 3)}
2014, Luty_{(7, 0)}
2014, Styczeń_{(1, 0)}
2013, Grudzień_{(5, 1)}
2013, Listopad_{(5, 1)}
2013, Październik_{(4, 2)}
2013, Wrzesień_{(6, 5)}
2013, Sierpień_{(11, 3)}
2013, Lipiec_{(14, 6)}
2013, Czerwiec_{(4, 0)}
2013, Maj_{(2, 0)}
2013, Kwiecień_{(6, 1)}
2013, Marzec_{(5, 4)}
2013, Luty_{(7, 3)}
2011, Październik_{(1, 0)}
2011, Wrzesień_{(8, 0)}
2011, Lipiec_{(7, 0)}
2011, Czerwiec_{(7, 2)}
2011, Maj_{(13, 3)}
2011, Kwiecień_{(4, 4)}

Linki

Statystyki odwiedzin

Środa, 20 marca 2019

Dębówiec

Po pamiętnej sierpniowej nawałnicy nie miałem okazji sprawdzić szkód na Dębówcu. Jako, że w zasadzie można już poruszać się tamtymi ścieżkami, postanowiłem sprawdzić jak to wygląda. Najpierw jednak jazda na skarpę na Wierzbiczanach:

Następnie Jankowo Dolne, gdzie również jezioro świetnie się prezentuje:

Dalej przejazd przez Kalinę, nad DK15 i skrótem do Strzyżewa Kościelnego skąd asfaltem do lasu. Na wjeździe do lasu w sumie tragedii nie ma, dopiero dalej zaczyna się dramat... Postanowiłem zbadać jak wygląda najbliższe odbicie z zielonego szlaku, którym prowadził wyścig na Dębówcu. Tutaj kiedyś można było przejechać:

Droga powrotna to jazda polnymi duktami ze Strzyżewa Paczkowego do Kozłówka i na Trzemeszno.

DST 47.91km
Teren 25.00km
Czas 02:09
V_AVG 22.28km/h
Sprzęt GT Avalanche 1.0
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Komentarze
Nie ma jeszcze komentarzy. Komentuj